پارسيس سگال پويا

دلایل بازگشت روغن کمپرسور به سیستم 1-    کاهش حجم روغن کمپرسور و اخلال در عملیات روغن‌کاری، عامل اصلی خرابی کمپرسورها می‌باشد و در بسیاری موارد موجب عمل نمودن کلید کنترل ‌فشا رروغن (LPS) عمل می‌شود و از ادامه کار دستگاه ممانعت به‌عمل می‌آورد. معایب اصلی خارج شدن روغن کمپرسور در سیکل تبرید 2-    روغن ...

طبقه بندي روغن موتور بر اساس ويسكوزيته گرانروي اولين و مهمترين ويژگي است که در کار با روغن‌ها بايد در نظر گرفته شود. داشتن گرانروي مناسب براي روغن موتور در شرايط مختلف دمايي کارکرد، جهت روانکاري صحيح قطعات متحرک موتور الزامي است. در لحظه‌اي که موتور روشن مي‌شود حرارت آن حدوداً برابر ...

بهترین روش های روغن کاری طناب های سیمی چیست؟ ممکن است بگویید تولید کنندگان طناب های سیمی و کابل فلزی اولین بار که این طناب های سیمی را میپیچند، از چه نوع روغن هایی استفاده میکنند؟ چه روغن و روش روغن کاری برای طناب های سیمی در حال حرکت در ...

آیا روان سازی با استفاده از هوا، هنوز هم عملی است؟ روغن صنعتی های مورد استفاده در سیستم های روان سازی با استفاده از هوا برای دهه های متوالی، بخش مهمی از سیستم های روان سازی هوایی بوده اند. روغن کاری به سایش دو سطح مماس بر هم کمک می ...

نکاتی برای انتخاب روغن فلزکاری ماشین کاری فلزات میتواند هم بر ماده ای که به آن شکل میدهیم و هم بر ابزاری که این کار را انجام میدهند، فشار زیادی وارد کند. برای افزایش طول عمر ابزار، غالباً از روغن های مخصوص برش(روغن برش) استفاده میشود. این روغن ها هم ...

چرا باید یک روغن صنعتی سنتتیک (ترکیبی) را انتخاب کنیم؟ با استفاده از روغن موتورهای سنتتیک (ترکیبی)، می توان به امتیازات بسیاری نظیر عملکرد دمایی بهتر، بازه های زمانی طولانی تر تعویض روغن و بهبود مصرف سوخت دست یافت. اگرچه روغن ترکیبی در بدو امر ممکن است گران تر به ...

تاثیرات استفاده از روانکار صنعتی نا مناسب در ماشین آلات وقتی بحث روانکار های اتومبیل پیش می آید، مردم معمولا به روغن موتور و روغن انتقال خودرو های خود فکر میکنند. هر دو این روانکار ها وظیفه کاهش اصطکاک، تمیز کاری و خنک نگه داشتن قطعات ماشین آلات را بر ...

روغن پمپ وکیوم تجهیزات پمپ خلا و پمپ های وکیوم برای روانکاری روتاری وین های خود نیاز به روغن صنعتی با ویژگی های خاص دارند. در روتاری های تک مرحله ای نیاز به روغنی با فشار بخار کمتر از 1 میلی بار نیاز است. برای روتاری وین های دو مرحله ...

روغن هیدرولیک پارسیس سگال پویا کار روغن هیدرولیک فرمان، انتقال قدرت در سامانه فرمان موتور است. زمانبندی مشخصی برای تعویض روغن هیدرولیک فرمان وجود ندارد. یک قاعده عمومی در این مورد وجود دارد که روغن هیدرولیک فرمان هر چهار سال یا بعد از 50000 مایل می بایستی تعویض شود. یک ...

روغن توربین پارسیس سگال پویا روغن توربین یک روانکار از دسته روغن های گردشی است که باید دارای خصوصیات فیزیکی و شیمیایی ویژه ای برای انجام وظایف مورد نظر در توربین باشد.این وظایف عبارتند از: 1-   روانکاری یاتاقان ها، چرخ دنده ها و کوپلینگ ها. 2-   انتقال حرارت و ...