پارسيس سگال پويا

دلایل بازگشت روغن کمپرسور به سیستم 1-    کاهش حجم روغن کمپرسور و اخلال در عملیات روغن‌کاری، عامل اصلی خرابی کمپرسورها می‌باشد و در بسیاری موارد موجب عمل نمودن کلید کنترل ‌فشا رروغن (LPS) عمل می‌شود و از ادامه کار دستگاه ممانعت به‌عمل می‌آورد. معایب اصلی خارج شدن روغن کمپرسور در سیکل تبرید 2-    روغن ...

آیا روان سازی با استفاده از هوا، هنوز هم عملی است؟ روغن صنعتی های مورد استفاده در سیستم های روان سازی با استفاده از هوا برای دهه های متوالی، بخش مهمی از سیستم های روان سازی هوایی بوده اند. روغن کاری به سایش دو سطح مماس بر هم کمک می ...

نکاتی برای انتخاب روغن فلزکاری ماشین کاری فلزات میتواند هم بر ماده ای که به آن شکل میدهیم و هم بر ابزاری که این کار را انجام میدهند، فشار زیادی وارد کند. برای افزایش طول عمر ابزار، غالباً از روغن های مخصوص برش(روغن برش) استفاده میشود. این روغن ها هم ...

چرا باید یک روغن صنعتی سنتتیک (ترکیبی) را انتخاب کنیم؟ با استفاده از روغن موتورهای سنتتیک (ترکیبی)، می توان به امتیازات بسیاری نظیر عملکرد دمایی بهتر، بازه های زمانی طولانی تر تعویض روغن و بهبود مصرف سوخت دست یافت. اگرچه روغن ترکیبی در بدو امر ممکن است گران تر به ...

تاثیرات استفاده از روانکار صنعتی نا مناسب در ماشین آلات وقتی بحث روانکار های اتومبیل پیش می آید، مردم معمولا به روغن موتور و روغن انتقال خودرو های خود فکر میکنند. هر دو این روانکار ها وظیفه کاهش اصطکاک، تمیز کاری و خنک نگه داشتن قطعات ماشین آلات را بر ...

روغن هیدرولیک پارسیس سگال پویا کار روغن هیدرولیک فرمان، انتقال قدرت در سامانه فرمان موتور است. زمانبندی مشخصی برای تعویض روغن هیدرولیک فرمان وجود ندارد. یک قاعده عمومی در این مورد وجود دارد که روغن هیدرولیک فرمان هر چهار سال یا بعد از 50000 مایل می بایستی تعویض شود. یک ...